日常生活中，进行通勤或到访或探索陌生地点时，免不了需要一款易用的地图应用进行查询和规划线路，那么什么样的地图应用更适合自己呢？本文从不同角度针对「高德地图」和「百度地图」进行比较。

公交出勤

平心而论，两者已经完全可以满足一个地图和导航工具的基本要求。对于路线整体信息（乘坐线路、用时、步行距离、价格、公交站等）、换乘车站、分段导航等信息的展示符合大多数人的使用习惯。

就日常公交通勤而言，「高德地图」在乘车码支付跳转和实时公交站展示方面更胜一筹，在规划线路后，可以直接在公交导航部分查看将要乘坐的线路与当前所在位置的线路，让用户在把握通勤时间仿麦呢更有信心，当车辆达到后，可以直接点击乘车码，「高德地图」将直接调用支付宝 API 轻松使用支付宝支付车费，无需切换应用。

虽然「百度地图」无法调用支付宝 API 完成车费支付，或查看车辆实时位置，但并不是每个城市均支持这样的功能，对于用户的影响并不十分大。

打车通勤

关于打车通勤人们最关心的一点可能是能否再短时间内打到车，而这方面恰好是「高德地图」的优势，拥有更多的第三方打车平台，不过「百度地图」同样会覆盖了主流叫车平台。

而且「高德地图」在叫车等待期间也可以增加呼叫更多车型，而且信息展示更加集中，体验更胜一筹。

但话说回来，两款应用接入并能够响应的都是主流叫车平台，某种意义上而言，能否在短时间内响应取决于附近车辆数量，地图只是提供了基础的信息展示功能。

自驾通勤

「高德地图」和「百度地图」在自驾导航方面均做了大量的细节优化。在通勤时间打开应用就可以一键查看道路状况，可以实现模拟轻度导航并展示其他可用方案的探路模式，这些功能无疑抓住了用户痛点，极大改善了司机用户的使用体验。

其中「百度地图」细节优化更加优秀，两款地图都可以根据起始点判断到否限行，从而规划避开限行的路线，但在某些复杂的路况下「百度地图」体验更优秀。「高德地图」通常仅会提示「目的地在限行范围内，无法为您避开，请合理安排出行」，直至限行时间结束。而「百度地图」则会计算到达限行边界的，然后建议适时出门。

而且「高德地图」在路线规划的未来用时方面则稍逊于「百度地图」，只会根据起始点与规划时间展示线路，而「百度地图」则会根据多种信息展示多条线路，效果类似于实时规划。

室内导航

随着商场等娱乐场所日趋复杂化，很容易在川流不息的人群中迷失方向，这时候地图的室内导航功能显得尤为重要。

在这一使用场景下，两者制作都算得上细致，可以针对商场不同楼层进行选择并呈现非常纤细的室内地图，点击商家可以展示商家的具体位置、营业时间、评价等信息。「百度地图」还附上了不同商家的客流量分布，帮助用户抉择。

两者的最大的区别在于数据源的支持程度，两者侧对于不同商场重点不同。