每年五月作为北京居民狂欢的日子，只能用“几家欢喜几家愁”来形容……

确实，除了春暖花开之外，也是北京一年一度发放指标的日子，对于生活在北京的朋友来说可以用一标难求来形容，虽然指标的获取方式正在逐渐放宽中，但依然形成了“僧多粥少”的局面，就在今年我中签了！

由于家里已经有了一辆汽油车，新的新能源指标在我看来些凑数，毕竟都知道还是油的好，起码不用焦虑……言归正传，本着认真负责的态度，我为大家详细介绍一下我是如何选购汽车且又如何觉得自己是怨种的！

01 心情毫无波澜，选择实在太烦

自下指标以后各大品牌4S店就成了我周末必须的娱乐活动，对于电车的外观造型确实不敢苟同，感觉好像是长得都一样，但又觉得哪里不一样；除了外观外，内饰装修风格也确实天差地别，也就……麻木了……

本着别人买啥我买啥的原则，我选择了新能源汽车领域的翘楚（不是五菱宏光MINI EV）——特斯拉。当然了，小鹏也考虑过，但无法欣赏他在外观上的设计语言，车头的分体式大灯越看越不喜欢，说白了还是有些不耐看。

02 车贵不是它的问题，是我的问题

言归正传回到售价，预算30万其中包含了保险、车衣、车窗膜、脚垫以及等等装饰，毕竟大家都知道，这些所谓的新势力车企其实抠搜的要死，能少花一分绝不多花一分，当然乐有利有弊，透明的价格本人比较喜欢，可能不会过日子的95后已经丧失了砍价的本领，网购多了自然也就习惯了。

聊到这我跟想和大家说说为什么说自己是韭菜，特斯拉Model3从2019年开始，价格就十分不稳定，去年八月份特斯拉标准续航的价格已经降到了235900元，虽然不知道是不是谷底，但能有11万左右的价差，其实是打破了很多人多汽车价格的普遍认知包括我在内。

03 副驾腿长空调凉，品牌认可度比较强

很多人都说特斯拉Model3不值小30万的价格，但是它的价值也不是由价格决定的。这款车最吸引的主要有以下几方面：

1.品牌力强

在老一辈人的眼里其实并不认可电动车，电力驱动的形式以及续航短所带来的焦虑让不少上了年纪的人有所顾虑，而在一众的造车新势力中，几乎每一家都经历多几乎破产倒闭的情况，作为一个消费者，不仅要买一台满意的车，更要买一台安心的车。并且，特斯拉空调一贯不太凉，副驾驶的小姐姐腿都挺长。

2.科技感强

对于很多年轻人来说，什么是科技感，如果大家觉得只要有大屏和车机系统就有科技感的话，建议大家平时多读书多看报，增加一些见识。特斯拉敢全车采用一块屏，并把所有的功能全部整合在车机内，保证车机市场使用流畅不卡顿这就足以，并且特斯拉的车机UI与我们日常使用的iOS系统非常相似，没有花里胡哨的开机广告以及推送服务，一切从简。

3.辅助驾驶

其实本不想和大家聊特斯拉的辅助驾驶功能，只要提及辅助驾驶相关话题，一定就会不少杠精、键盘侠来diss我。重视觉和算力的方式刚好证明了特斯拉在辅助驾驶领域的地位，不少同级竞品需要靠超声波、毫米波、激光雷达来完成的事儿，特斯拉仅凭算法就可以做到，减少预埋的硬件，也就减少了后期维护的成本。

4.内饰设计

很多自主品牌喜欢在车里安装花里胡哨的氛围灯、毫无用处的双联屏、鸡肋的自动门，看起来非常不搭调。其实汽车本是一个代步工具，可以满足日常出行即可，特斯拉Model3一切从简的内饰风格刚好满足了和我一样的冷淡风人群，简单的设计方案更能拿捏住用户的心。

综合来看，特斯拉Model3的性价比不错，也比较符合我心里的预期，也厌倦了选车的无尽苦恼，也就下定决心选择Model3了。

04 从下定到提车足足等了6个月

可能很多人有疑虑，为了从下定到提车要等6个月之久！其实特斯拉官方给到的周期一般在16周左右，而我并没有从特斯拉官方下定，而是另辟蹊径，选择一条其他的路……

笔者的同事2月份下的订单，黑车黑内没选轮毂，订车价格是264652元。由于同事的指标没下来，故有转订单的念头，于是我便有了个低价提现车的机会。当然，特斯拉官方并不允许有关转订单的操作，所以便有了接下来的提车难……

05 交了尾款也得等，消费者好像大冤种

在经历了长达3个月的漫长等待后，我从同事手中低价购入的特斯拉Model3终于有了消息，并安排在8月29日提车，本以为一切过程可以顺利进行，谁呈想这只是麻烦的开始。

按照特斯拉官方的要求，在提车前必须通过转账或门店刷卡的方式将车辆的尾款补齐，同时还要在提车前为新车投保，但要求是支付尾款的银行卡必须是订单所有人名下的银行卡，保险的被保人也必须是订单所有人或直系亲属。

当然，用订单人的卡支付尾款没有问题，但保险的被保险人在后期出现会涉及到很多问题，这一点非常不人性化。在面对这样的要求时，虽然万般无奈但也不得不从，可能企业做大了也就离“变通”二字越来越远了。

06 虽不期待提车，但仍难掩喜悦

说到提车就不得不吐槽一下，特斯拉的交付中心是真的远！从没想过究竟怎样的用车体验，才能配得上这一路的颠沛流离……

整体提车过程非常快速，工作人员的专业程度毋庸置疑，基本从进门开始就可以当个“傻子”了，全程人工指引一站式服务。前台工作人员会先讲解提车检查时需要注意的注意事项，同时帮助办理临牌相关手续，提车时间被压缩到最短，提高提车效率，关于这方面的体验不错。

不过有一方面存有疑虑，在没看到车之前交付会让大家在手机上先点击确定提车，这样的话新车的车况、随车物品、配置根本无法得到确认，建议大家要仔细检查好车辆外观以及相关物品后在进行确认提车的操作。

07 提车后续更是麻烦的开始，看仔细能避坑

不得不说提车一切顺利，但是提完车后发现特斯拉账户变更难！可能特斯拉账户变更是每一位用别人购车名额买车的问题，如果大家的情况和我一样，绿本上的名字是自己或自己的家人，可以等验完车上完牌后直接给特斯拉发邮件申请更改账户。

另一方面就是上述反复提到的保险问题，大家如果采用别人的购车名额买车，可以按照特斯拉交付的要求，商业险和交强险全部都在提车时上好，等到验车上牌后大家可以带着行驶证以及被保险人身份证去线下保险网点办理修改被保人。

最后就是大家提车后的装饰问题，可能很多人会选择给新车贴车衣贴车窗膜，车衣的价格没有了解，但是特斯拉交付中心的贴膜价格还是不错的，全车车窗膜加上天幕玻璃膜只需要2490元，对于不想麻烦的朋友来说，可以入一波。

以上便是我提特斯的经历和遭遇，如果大家可以等待16周的提车时间，不建议各位购买别人的购车名额，如果大家和我一样不想等，也完全不碍事，只要指标是自己的订单人配合，自己提的还是一手车，并且该踩的坑以及该打的电话已经帮大家联系过了，抓紧时间提车吧！